なぜ後進時のほうが足回りの摩耗が大きくなるのですか?

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後進時は、前進時よりも荷重のかかり方や接地パターンが不利になるため、足回りの摩耗が増えることがあります。多くの機械では、後進時に履帯チェーン、ブッシュ、スプロケット、ローラの噛み合い角度が変わり、摩擦や衝撃荷重が大きくなる場合があります。また、後進は狭い場所での切り返し、整地作業、頻繁な方向転換の際に行われることが多く、その結果、足回りにはスリップ、擦れ、衝撃がより多く発生します。摩耗性の高い地盤では、ブッシュとスプロケットの摩耗が進みやすく、履板とローラの偏摩耗も起こりやすくなります。影響は機械の設計、オペレーターの操作方法、現場条件によって異なりますが、高速での後進を減らし、履帯張力を適正に保つことで軽減できます。VANROCKは、履帯チェーン、ローラ、アイドラ、スプロケット、履板、ゴムクローラを供給しており、見積りは1営業日以内に対応します。

VANROCK専門スタッフが回答 · 公開日 7/20/2026